交通行业零碳服务区、零碳港口、零碳临港经济区案例分享

一、零碳服务区案例

1、济南东服务区

• 可再生能源利用：利用高速公路边坡、停车场和屋顶等区域，建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站，配套3.2兆瓦时储能设备，日均发电量超1万度，远超日均用电量6000度，实现100%“绿电”供应。

• 智慧管控系统：研发全国首个具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，涵盖光伏、储能、微网、照明、暖通空调和污水处理等所有间接碳排放源数据互通和集中管理。

• 污废资源化处理：打造污废资源化处理系统，应用水量、水质应急处理工艺技术，解决用水高峰低谷波动大、污水温室气体逸散大等难题，中水100%回收利用。

• 林业碳汇提升：通过增植1.9万余平方米竹林、乔木等绿植，使服务区绿化覆盖率达33%以上，提高绿化固碳能力和生态功能。

2、嘉绍大桥服务区

• 光伏发电项目：总投资约1800万元，主要采用光伏发电，风能为辅的方式，装机容量2000kW，预计年发电量在200到210万度左右，能够覆盖服务区全年的用电量。

• 新能源基础设施应用：创新性应用新型多维光伏声屏障、光伏边坡、光伏大棚、光储充车棚等，其中新型光伏多维声屏障为全国高速公路首次应用，柔性支架光伏大棚为全省高速公路服务区首次应用。

• 智慧能源管理：配套研发智慧能源管理系统，实现服务区绿色能源的高效利用和科学管理，获评全省一级低碳服务区。

3、洪湖服务区

• 新能源技术应用：创新引用中型分散式风电、分布式光伏储能充电桩等新能源技术和智慧节能照明技术、多元互补智慧供暖技术，是国内首个100%纯绿电供应服务区。

• 充足的电力供应：共有81个车位，334千瓦光伏车棚，总装机700多千瓦，年均发电量112万度，配备独立储能系统，确保24小时稳定持续供应绿电。

• 数字化转型：自主研发数字能源管控系统，实现了电力能源数字化转型，电力能源保障得到大幅提升。

二、零碳港口案例

1、山东港口渤海湾港潍坊港

• 能源供应：建成山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目，4台6.7兆瓦风机年可用发电量超6915万度，采用“自发自用、余电上网”模式，同时还建设了装机容量3.3兆瓦的屋顶光伏项目，年发电量360万度。

• 设备改造：推进港口机械电能替代，建设46座充电桩，计划2025年底前实现港内作业全电动化；建造4000马力纯电拖轮，打造国内首艘具备破冰水功能的新能源拖轮。

• 智慧管控：建设综合能碳智慧管控平台，实时显示用电量、用油量、用水量、用氢量、清洁能源负荷占比、碳排趋势等关键数据指标。

2、上海洋山港

• 运输系统：上港零碳无人驾驶智能重卡换电站位于上海洋山港集疏运中心，整站无人值守，全方位适配无人驾驶智能重卡，双工位换电机器人协同换电，最快可在2分钟内完成换电，满足单日最高288车次的换电需求。

• 能源管理：通过智能调度和智慧运维系统，对动力电池全生命周期进行高效管理，实现能源的优化配置和利用，全效助力双碳目标与零碳交通。

3、国家能源集团黄骅港务公司

• 建设规划：召开零碳港口建设启动会，发布“零碳”港口建设方案，计划在2035年前力争实现港口能源利用效率达到国际领先水平，港口作业车船全部实现清洁化。

• 能源项目：利用百兆瓦级“风光储”绿色电力系统，年发电量超过2亿千瓦时，通过碳汇和碳交易抵消直接和间接排放量，最终实现零排放。

三、零碳临港经济区案例

1、山东威海临港经济技术开发区

• 能源结构优化：加强可再生能源利用，区内威海中玻镀膜玻璃股份有限公司利用玻璃熔窑废气余热发电。同时，推进零碳乡村光伏发电、超超临界零碳电厂、抽水蓄能等能源项目，规划打造全省首个氢能科技产业园。

• 低碳产业发展：以新材料、高端装备制造、新医药及医疗器械产业为骨架，推动产业高端化、智能化、低碳化。目前已有拓展纤维、威达机械等6家企业完成国家级、省级、市级绿色工厂建设。

• 基础设施建设：建设零碳光伏公交站，采用光伏绿色供电模式，为公交站台LED屏、手机充电位等提供绿色电力。城镇新建民用建筑中绿色建筑占比达100%，2024年新增3.91万平方米绿色建筑。

• 碳金融创新：率先开展陆域碳汇测算，打造“威海市碳金融公共服务平台”，可一键生成碳报告，为企业新增近4亿元授信额度。还开发了全市首个林业碳普惠项目，实现全市首笔交易。

2、上海临港嘉定科技城“零碳小屋”

• 能源供给与利用：屋顶铺设光伏板，采用“光储直柔”技术，依托“直流、直发、直用”理念，将光伏直流电直接用于直流电器，搭配储能提升能源就地消纳效率，可满足全屋电力供应保障及离网运行。

• 室内系统架构：室内划分为会客区、会议区等，采用高低压双极直流母线架构，低压直流48V供电系统为小功率低压直流电器供电，高压直流400V供电系统给大功率高压直流电器供电。