破壁者王凤英：经营的核心是抓住本质

      在2025年这个智能汽车决战元年，新能源车企的王炸新闻一个接着一个，2年前还在重症监护室的小鹏，推出低价爆款车型MONA M03 ，以11.98万元的亲民价格和智能驾驶等优势，吸引大量订单，在竞争激烈的市场中打开了缺口，重回销量榜榜首。

      这两年发生了什么？什么是谁发挥了关键作用？

      汽车圈的人都知道，

      王凤英功不可没！

      王凤英是谁？

      她是中国汽车行业最具影响力的女性领导者之一，其职业生涯跨越传统车企与新能源新势力。

      1991年，21岁的王凤英以大学毕业生身份加入负债200万元的长城汽车，从销售员起步。凭借敏锐的市场洞察力，她仅用2个月便晋升为经理助理，2年后成为销售总经理，开创了长城汽车的铁娘子时代。

      她首创“先款后货”模式：借鉴格力电器经验，建立4S店雏形，推动长城皮卡销量跃居全国第一，30年坚持每周体验新车，通过“知己知彼”策略打造哈弗H6等爆款车型，连续9年蝉联SUV销冠。

      2022年7月，她因战略分歧辞去长城汽车总经理职务，但仍保留战略管理角色。此时，长城汽车正面临新能源转型困境，而王凤英已悄然布局新赛道。

      2023年1月，王凤英以总裁身份加入处于低谷的小鹏汽车，直接向CEO何小鹏汇报。彼时小鹏销量同比下滑47%，亏损超270亿元，定位模糊、供应链腐败等问题缠身，她通过战略聚焦、供应链成本控制、渠道和组织变革，终推动小鹏从月销不足6000辆的至暗时刻，逆袭为2025年1月新势力销冠（30350辆）。

      在汽车行业百年未遇的变革浪潮中，王凤英的职业生涯轨迹犹如一面棱镜，折射出管理智慧超越性别的永恒真理。

      所以，

     王凤英做对了什么？

      我们可以得到什么启示？

      在一个男性主导的汽车行业，她的胜利打破了性别刻板印象。尽管她没有互联网行业背景，也未涉足智能驾驶技术，但她能够精准把握行业的本质的能力：企业的核心意义在于为用户创造价值并实现可持续盈利。这种能力超越了性别与经验的壁垒。

她的管理和改革始终围绕四个本质：

用户本质：用户的需求痛点是什么？

      在长城时期坚持每周试驾新车，转战小鹏后她将经验升级为数字化洞察体系：搭建用户行为数据库，通过分析500万条用户评论，提炼出"智能化焦虑"与"性价比期待"两大核心痛点。并要求销售"10秒内必提智能化"，这种对用户痛点的深度共情，使其产品总能直击市场空白。

产品本质：提供什么核心价值主张？

      在长城时期，她通过"SUV+皮卡+新能源"三线并进战略，打造出哈弗H6（国民神车）、长城炮（皮卡冠军）、欧拉系列（新能源黑马）三大爆款IP。在小鹏的变革中，她将产品线重构为"技术旗舰+大众车型+入门级"的三阶体系：G9定位高端智能旗舰，X9主打家庭出行场景，MONA M03聚焦年轻群体，将XNGP智能驾驶系统从30万元车型下放到12万元级，使小鹏成为唯一实现全系标配L2+辅助驾驶的新势力品牌，这种"技术普惠"策略不仅扩大了用户基盘，更推动毛利率从2023年的-24%回升至2024年Q3的15.3%。

营销本质：如何触达客户？

      在长城时代，她首创的"4S店+城市展厅"混合模式，将渠道覆盖率从2015年的1,200家扩展至2020年的3,800家，助力哈弗H6市占率突破40%。转战小鹏后，她面对直营模式导致的渠道僵化问题，创新推出"木星计划"：将全国划分为25个战区，每个战区设置"城市仓+体验店+交付中心"三级网络，使二三线城市门店单店月销从15台提升至28台，高校、商圈等场景建立"鹏友圈"，通过车主共创活动构建日均互动超100万次的用户生态，这种"渠道即流量入口，终端即服务节点"的模式，使小鹏2024年Q4销量环比增长67%，交付周期从行业平均的45天缩短至3天。

运营本质：如何提高效率，赚到钱？

      王凤英的降本实践堪称"制造业降维打击"的典范。在长城时期，她通过"三级成本管控体系"（研发、采购、制造）将单车成本降低12%，在小鹏的降本攻坚战中，她祭出"供应链穿透式改革"三把利剑：供应商反腐、制造精益化和研发聚焦，从钢材采购"隐形溢价"到座椅材质取舍，她以制造业的精细度重构成本结构，这种"刀刃向内"的改革使小鹏单车成本从2023年的28万元降至2024年Q3的21万元，为价格战奠定坚实基础。

本质认知超越技术路线

      王凤英的实践印证了管理学的本质回归：企业的核心竞争力不在于技术或资本，而在于对四大本质的深刻洞察与极致执行。其实不论是燃油车还是电动车本质上都是交通工具，核心是为用户提供高效的出行解决方案，这种认知超越了技术路线的争论，将传统车企的务实基因与互联网思维深度融合，最终在不确定的时代中找到了确定性。

      所以，当行业沉迷于"烧钱换市场""概念炒作"时，她始终坚守"价值创造"的商业本质——通过精准的需求洞察定义产品，通过科学的布局规划构建生态，通过高效的渠道建设触达用户，通过精益的运营体系实现盈利。这种"本质思维"不仅让她在传统车企与新能源赛道的跨界中游刃有余，更为中国汽车产业的转型升级提供了可资借鉴的方法论。

      她的实践证明，无论是传统车企还是新能源新势力，要想在不确定的时代中取得成功，关键在于找准确定性。这个确定性就是回归用户需求，以产品为核心，注重成本控制和品质提升，同时优化企业的组织管理和运营效率。

女性领导力的独特优势

      同时，作为女性领导者，她刚柔并济，在组织管理上，她以"结果导向"重构团队共识。例如在供应链反腐中，因数据造假当众痛批团队1小时，连何小鹏都感慨"知道她狠，没想到她这么狠"。这种高压手段与女性特有的共情力形成反差——她亲自检查门店茶点质量，以"不制造噱头，只凭本事"赢得团队信任。正如管理学者李秀娟指出："女性领导力并非与生俱来，而是通过持续学习与实践构建的独特优势"

      这位从传统车企转战新势力的女性掌舵者，用"聚焦本质、穿透执行"的底层逻辑，打破了"女性不适合汽车行业"的偏见，更揭示了管理者成功的终极法则——在技术爆炸与市场剧变的今天，管理者最稀缺的能力不是专业背景，而是穿透表象抓住本质的洞察力，以及将这种洞察转化为结果的执行力。

      这种能力无关性别，不看经验，也无所谓风格，只看谁能更深刻地理解行业规律，更坚决地执行战略决策。正如她在中欧商学院的演讲中所说："管理的本质是回归常识，用最朴素的方法解决问题"。